從2007年世界工程機(jī)械50強(qiáng)排行榜上統(tǒng)計(jì)信息看，在世界前50強(qiáng)中涉及生產(chǎn)移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)的廠商共有10家，而 2006年世界工程機(jī)械50強(qiáng)排行榜上，涉及生產(chǎn)移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)的廠商共有9家，這說明世界移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)市場在國際工程機(jī)械市場中地位和快速發(fā)展。2007年進(jìn)入世界工程機(jī)械50強(qiáng)的移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)的廠商是：第3位美國特雷克斯（美國吉尼屬于該集團(tuán)）、第6位日本日立建機(jī)、第15位美國JLG集團(tuán)、第22位法國曼尼通、第29位日本多田野公司、第32位奧地利帕爾非格（Paifinger）公司、第33位法國歐厲勝集團(tuán)、第35位美國阿爾泰克集團(tuán)、第46位日本愛知、第49位加拿大Skyjack公司，加拿大Skyjack公司是新進(jìn)入的公司。在這9家公司中美國占3家，法國占2家，日本占2家，奧地利1家，加拿大1家。美國吉尼生產(chǎn)移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)成為了整個(gè)特雷克斯集團(tuán)主要增長業(yè)務(wù)板塊，2007年高空作業(yè)設(shè)備業(yè)務(wù)銷售額占特雷克斯集團(tuán)總銷售額的25%，全集團(tuán)91億美元經(jīng)營收入中有一半來自高空作業(yè)設(shè)備業(yè)務(wù)，約業(yè)務(wù)收入為40億美元，其中銷售收入為22.85，而在2005年僅為11億美元，年平均增長了53.9%；美國JLG集團(tuán)2007年的收入達(dá)到了25.4億美元，而在2005年的數(shù)據(jù)為17.35億美元，年平均增長了23.5%；法國歐厲勝集團(tuán)是世界第三大移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)商，2005年銷售收入達(dá)到4.7億美元，2007年銷售收入達(dá)到億美元8.93億美元，年平均增長了45%；美國阿爾泰克集團(tuán)2005年銷售收入達(dá)到6.16億美元，2007年銷售收入達(dá)到億美元8.69億美元，年平均增長了21%；日本愛知2005年銷售收入達(dá)到3.62億美元，2007年銷售收入達(dá)到億美元5.76億美元，年平均增長了29.5%；加拿大Skyjack公司2005年銷售收入達(dá)到2.52億美元，2007年銷售收入達(dá)到億美元4.82億美元，年平均增長了46%。世界工程機(jī)械50強(qiáng)2007年與2005年比較年平均增長25%，而這9家公司平均增長了44%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增長率。 這9家公司以生產(chǎn)自行式高空作業(yè)車為主，其中美國阿爾泰克集團(tuán)生產(chǎn)車載絕緣高空作業(yè)車，奧地利帕爾非格公司旗下的BISON和WUMAG生產(chǎn)車載式高空作業(yè)車，日本愛知除生產(chǎn)車載式高空作業(yè)車也生產(chǎn)部分自行式高空作業(yè)車。國際高空作業(yè)平臺(tái)市場主體還是以自行式高空作業(yè)車為主。從區(qū)域上看，北美是高空作業(yè)平臺(tái)的最大市場。據(jù)美國吉尼總裁Tim Ford先生介紹，吉尼公司在北美的設(shè)備銷量占總銷量的65%左右，另外35%的產(chǎn)品銷往世界其他地區(qū)，而且市場銷售量的80%銷售給設(shè)備租賃公司。其主要應(yīng)用于建筑施工中代替腳手架，占租賃業(yè)務(wù)的70%以上。租賃公司的業(yè)務(wù)員非常精通建筑施工，能夠迅速準(zhǔn)確地計(jì)算出一個(gè)建筑工程采用腳手架的使用成本和施工周期，然后與建筑施工企業(yè)溝通，說明采用自行式高空作業(yè)車能夠節(jié)省多少成本和時(shí)間，從而推動(dòng)自行式高空作業(yè)車租賃市場的快速發(fā)展。從上述數(shù)據(jù)中可以看到，自行式高空作業(yè)車具有巨大的國際市場銷售量和發(fā)展速度，如加拿大Skyjack公司2005年和2006年都沒有進(jìn)入世界工程機(jī)械50強(qiáng)，2007年卻一躍而入，主要是由于生產(chǎn)剪叉式自行高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂和直臂自行高空作業(yè)平臺(tái)，年銷售收入就達(dá)到了4.82億美元；歐厲勝集團(tuán)則達(dá)到了8.93億美元，美國吉尼和JLG更是超過20億美元。團(tuán)和中聯(lián)重科生產(chǎn)少量的車載式高空作業(yè)平臺(tái)，而車載式高空作業(yè)平臺(tái)的銷售額所占份額非常小，甚至可以忽略不計(jì)。具權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，2004年全國高空作業(yè)平臺(tái)的總產(chǎn)值為3.64億元，生產(chǎn)各類高空作業(yè)平臺(tái)2500臺(tái)、高空作業(yè)車800臺(tái)，2007年車載式高空作業(yè)車的銷售量也就是1500臺(tái)～2000臺(tái)左右。 國內(nèi)移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)每年銷售量最大的是桅桿式和剪叉式，還有自行式、手推式和電瓶車載式等。國內(nèi)生產(chǎn)高空作業(yè)平臺(tái)的廠商較多，但許多廠家的規(guī)模很小，生產(chǎn)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)較低。生產(chǎn)規(guī)模比較大的有杭州賽奇、浙江鼎立、京城重工等。近兩年浙江鼎立和京城重工研制出臂架自行式高空作業(yè)平臺(tái)。臂架自行式高空作業(yè)平臺(tái)銷售量最大的主要集中在造船行業(yè)使用的24米以上直臂自行式高空作業(yè)車，并以進(jìn)口產(chǎn)品為主。隨著造船業(yè)發(fā)展，每個(gè)大型造船廠每年都需要購買20～30臺(tái)直臂自行式高空作業(yè)車，市場需求快速發(fā)展。 國內(nèi)移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)從上述情況看，整體規(guī)模與國際上廠商無法相比，主要是我國高空作業(yè)平臺(tái)的使用范圍還比較窄，使用較多的主要有電力、路燈、交通、園林等部門。國內(nèi)大多廠家的用戶集中在車站、地鐵、商店、工廠、供電、路燈等部門，其他市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有挖掘和培育出來。高空作業(yè)機(jī)械在有發(fā)展前途的電信及有線電視系統(tǒng)使用較少。特別是將高空作業(yè)平臺(tái)用在建筑施工中以替代某些腳手架施工和建筑物外墻表面的裝飾、清洗和維護(hù)等，以及用于風(fēng)力發(fā)電站、船舶、飛機(jī)等大型設(shè)備維護(hù)檢查等，都大有前途。目 前都是使用方自行購買高空作業(yè)平臺(tái)，高空作業(yè)平臺(tái)的租賃市場沒有發(fā)展起來，僅在北京、上海和廣州等發(fā)達(dá)地區(qū)，有一些租賃公司從事高空作業(yè)平臺(tái)租賃業(yè)務(wù)，數(shù)量和品種很少，沒有形成大規(guī)模使用的氛圍和條件。這些主要與國內(nèi)的安全法規(guī)不完善相關(guān)。由于國內(nèi)沒有相關(guān)高空作業(yè)的規(guī)定，許多地方經(jīng)常用吊車將人吊起進(jìn)行高空作業(yè)。這在國外發(fā)達(dá)國家是法律所禁止的。在這些國家?guī)缀趺總�(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有1～2家租賃店從事高空作業(yè)平臺(tái)的出租業(yè)務(wù)。例如，美國聯(lián)合設(shè)備租賃公司共有設(shè)備租賃中心740多家，范圍覆蓋美國48個(gè)州、加拿大10個(gè)省和墨西哥。聯(lián)合設(shè)備租賃公司擁有較大的設(shè)備出租規(guī)模，設(shè)備總價(jià)值396億美元，類型600余種。位于西雅圖的一家專門從事高空作業(yè)車租賃業(yè)務(wù)的聯(lián)合租賃店，有800多臺(tái)高空作業(yè)平臺(tái)、40名員工，業(yè)務(wù)主要覆蓋西雅圖及周邊大約100平方公里的區(qū)域。2007年，美國建筑機(jī)械租賃行業(yè)業(yè)務(wù)收入超過400億美元。荷蘭在面積上是一個(gè)小國，但境內(nèi)有16000臺(tái)高空作業(yè)平臺(tái)，成為世界上每平方公里高空作業(yè)平臺(tái)密度最大的國家。車載式高空作業(yè)平臺(tái)具有使用方便、轉(zhuǎn)移迅速、運(yùn)輸時(shí)不需要額外的車輛等優(yōu)勢，更適合快速作業(yè)。而對(duì)于如果需要長時(shí)間或重型作業(yè)，會(huì)選擇其它類型平臺(tái)，如自行式高空作業(yè)平臺(tái)。車載式高空作業(yè)平臺(tái)在國外主要替代了原來拖車式高空作業(yè)平臺(tái)的工作。自行式高空作業(yè)平臺(tái)具有車載式高空作業(yè)車所不具備的幾大優(yōu)勢： 不用上車輛牌照，節(jié)省稅賦、 年檢和保險(xiǎn)等成本； 不需要專門的人員駕駛（車載式高空作業(yè)車駕駛員必須有駕駛證），節(jié)省人員培訓(xùn)成本和使用成本；機(jī)動(dòng)靈活，能夠適應(yīng)各種工作場地和環(huán)境，包括粗糙不平的地面和狹窄封閉的室內(nèi)等； 安全性能好，設(shè)計(jì)計(jì)算優(yōu)化，安全保護(hù)完善，不需要液壓支腿調(diào)平，減少了因戶外松軟地面施工引起支腿陷落風(fēng)險(xiǎn)；更高的工作效率，即自行式高空作業(yè)車可在任何作業(yè)高度自由行駛，從而作業(yè)效率更高，節(jié)省了車載式高空作業(yè)車收臂、打開支腿再升起的無效工作時(shí)間，特別適合在建筑工地、工廠內(nèi)和庫房等一個(gè)固定區(qū)域連續(xù)作業(yè)，因此自行式高空作業(yè)平臺(tái)成為國際工程機(jī)械租賃市場的主力軍之一。

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