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    聯(lián)系液壓升降平臺
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行業(yè)資訊

導(dǎo)軌式液壓升降平臺使用小知識

濟(jì)南寧瑞液壓升降平臺作為高空作業(yè)的‘排頭兵’,這得益于其俊美的外觀和完美的性能,在使用中,部件間的磨損是在所難免的,尤其到了春季,使用頻率大幅提高,這也就給故障發(fā)生帶來了契機(jī),下面液壓貨梯小編與大家共同探討一下。

1、升降平臺出現(xiàn)無法起升時,應(yīng)檢查電源是否接好,工作指示燈是否工作。

2、設(shè)備起動或停止時有跳動現(xiàn)象,原因可能是制動器動力矩過大或是電機(jī)與設(shè)備間聯(lián)軸器內(nèi)橡膠已損壞;

3、設(shè)備運(yùn)行時震動幅度較大 產(chǎn)生原因可能有:導(dǎo)輪與齒條背的間隙過大;滾輪螺栓松動;齒輪、齒條的嚙合間隙過大;齒輪、齒條嚙合缺少潤滑油;

4、設(shè)備啟、制動時振動較大 電機(jī)制動力矩太大,應(yīng)適當(dāng)放松電機(jī)尾端調(diào)節(jié)套;或者是齒輪齒條間隙、滾輪與立管間隙過大;

5、設(shè)備運(yùn)行時電機(jī)跳動 電機(jī)的固定裝置出現(xiàn)松動;設(shè)備與傳動大板的聯(lián)接螺栓松動;電機(jī)的橡膠墊掉落;

6、設(shè)備有異常的不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲油已污染或者油量不足造成;

7、電機(jī)發(fā)燙,制動器動作沒有同步;供電電壓過低;升降機(jī)長時間超載運(yùn)行;起、制動過于頻繁;

8、制動塊磨損很快 制動盤有磨損;制動器止退軸承內(nèi)積有灰塵,致使不能同步打開;工地電源功率不足,啟動壓降大,制動器不能打開;

9、制動器噪聲大,制動器止退軸承損壞或是轉(zhuǎn)動盤擺動;

10、設(shè)備制動時下滑距離過長 電機(jī)制動力矩太小,應(yīng)適當(dāng)擰緊電機(jī)尾端調(diào)節(jié)套或更換制動塊(或制動盤);設(shè)備觀察孔蓋螺絲沒有擰緊;

11、液壓升降平臺通氣塞漏油 油量太多或者是通氣塞沒有正確安裝;

12、設(shè)備蝸輪磨損快,設(shè)備蝸輪油未及時更換;潤滑油型號不正確;設(shè)備蝸輪、蝸桿中心距偏移;

13、設(shè)備漏油 設(shè)備骨架油封損壞;設(shè)備O型密封圈損壞;設(shè)備觀察孔蓋螺絲未擰緊;

14、設(shè)備有異常的穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲軸承或者傳動零部件損壞;

15、在運(yùn)行時設(shè)備運(yùn)行時有跳動現(xiàn)象 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)管對接階差大;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條螺栓松動,齒條對接階差大;小齒輪有磨損,需更換全部小齒輪;

16、設(shè)備運(yùn)行時左右擺動滾輪螺栓或者支撐板螺栓松動;

17、設(shè)備輸出軸不轉(zhuǎn),但電機(jī)轉(zhuǎn)動可能原因設(shè)備軸鍵聯(lián)接被損。

18、升降平臺升高不到位,很可能是因?yàn)橐簤河筒蛔?,?yīng)做好檢查工作。

溫馨提示:就無法正常起升問題總結(jié)如下:

①換向閥卡的太緊或是內(nèi)泄,需要檢查或更換閥組件;

②油缸內(nèi)泄,需要檢查或更換油缸組件;

③溢流閥的壓力調(diào)節(jié)不符合要求,將壓力調(diào)整到要求值即可;

④供油泵出現(xiàn)問題,需要檢查或更換供油泵。

⑤油量過少導(dǎo)致油面過低或者是進(jìn)油濾油器堵塞,要加夠油,及時清理濾油器;

⑥電源未接好,檢查工作指示燈是否工作。

總結(jié):液壓貨梯許多故障發(fā)生前都是有征兆的,在遇到棘手的問題時應(yīng)及時向生產(chǎn)廠家反映,讓生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)維修人員到場檢修,切勿帶故障繼續(xù)使用,防止對設(shè)備造成二次損壞。